Vejforum 2013

På plakatsessionen kan du gå til og fra, lytte, spørge og diskutere med oplægsholderen.

På denne session kan du høre oplæg om planlægning og hvordan trafikken bruges og styres i byudviklingen.

Esbjerg har en Trafik- og Mobilitetsplanen, hvor målet bl.a. er at ændre transportadfærden sættes øget fokus på samkørsel, og der arbejdes med ændring af mødetider for at sprede myldretidsperioderne samt restriktioner for bilparkering i Esbjerg by. Der arbejdes også med byens struktur, sammenhæng og byfortætning til at understøtte den ønskede udvikling i Esbjerg. Hør om Ny Amagerbrogade i København, der som strøggade skal øge den samlede ”grønne” mobilitet. Der arbejdes med at skabe attraktive byrum. Hør også om projektet Shared Space i Helsingør, hvor målet er at etablere forbindelser – især bedre forbindelser for fodgængere og cyklister - mellem Helsingørs bykerne og det nye kulturområde omkring havnen.

På sessionen kan du blive opdateret om de nyeste erfaringer om anvendelse af digitale værktøjer. Droner er nu for alvor ved at blive taget i anvendelse til civil brug. Droner kan med stor nøjagtighed tage luftfotos, der kan anvendes til at lave visualiseringer, herunder 3D-modelller, opmålinger af arbejdsarealer og kontrol af entreprenører. Også brug af mobile enheder som smartphones og tablets åbner nye muligheder og kan understøtte aktørernes arbejde med digitalisering af anlægsprojekter. Det er noget af udgangspunktet for VDs projekt ”Visualisering i felten.” Sessionen har også et indlæg om digital understøttelse af vejdrift; her berøres vejforvaltningssystemer, drift og vedligeholdelse, samt udførelse og kvalitetssikring.

Effektivisering og vedligeholdelse er vejen til at få mest muligt for pengene. Her kan du høre om forskellige redskaber og erfaringer. Hør bl.a. indlæg om Københavns projekt ’Et løft til vejene’, der er titlen på det genopretningsprogram, der er udviklet for at indhente efterslæbet på vejområdet i København. Hør også om Rudersdals Kommune forslag til kendelser om istandsættelser og udgiftsfordelinger til grundejerne på 31 private fællesveje. Sessionens tredje indlæg er fra værktøjskassen; et eksempel på, hvordan man arbejder systematisk med at få overblik over trafiksignalregulerede kryds og om de virker hensigtsmæssigt og om anlæggenes fysiske tilstand er tilfredsstillende. 

Forslag til ny vejlov forventes fremsat i oktober 2013: på denne session kan du blive opdateret om de nyeste afgørelser og ændringer i administrationsgrundlaget.

Der præsenteres bl.a. vejforvaltningsretlige nyheder og principper, der er nyttige ved administrationen af private fællesveje og afholdelse af vejsyn.

Du får også en gennemgang af, hvad der skal til for, at en vej eller sti kan administreres som offentlig vej/sti, henholdsvis privat fællesvej/-sti. Særligt fokus på situationen, når administrationen af en vej eller sti baserer sig på oplysninger, der enten er forkerte eller ikke kan dokumenteres.

Transportvaner skabes tidligt i livet og i denne session kan du bl.a. høre to eksempler på, hvordan folkeskoleelever og gymnasieelever arbejder med at fremme cyklisme. I Svendborg har målet været at konkretisere Handlingsplan for cykelfremme og få ideer frem, der kan gøre det attraktivt at være ung cyklist i kommunen. I Furesø kommune har et tre-ugers projekt haft cyklen som tema for et tværfagligt forløb. Hør også om forstadskommunernes rolle i arbejdet med at etablere supercykel-stier, her med afsæt i, hvilken rolle stierne kan spille for Furesø kommune.  

På sessionen kan du høre indlæg om trafiksikkerhed. ”En trafiksikkerhedsplan behøver ikke at være kedelig”, lyder det fra Silkeborg Kommune, der har digitaliseret planen som er tilgængelig via de medier som brugerne benytter. Hør også i to indlæg om, hvilke sikkerhedsmæssige hensyn, der kan anbefales ved konkrete anlæg: hvordan anlægges sikkerhedsmæssigt ”optimalt” designede minirundkørsler, 1-sporede rundkørsler og flersporede rundkørsler og hvad er konsekvenserne af at afvige fra det optimale. Hør også resultater af et nyt desk-study om de samfundsøkonomiske effekter af en øget vejsikkerhed som Sikre Veje og Dansk Vejforening gennemfører i efterår/vinter 2013. 

Vejreglerne er en omfattende samling af viden, dokumentation og anbefalinger fra Vejregelsamarbejdet til glæde for hele sektoren. Workshoppen giver en kort introduktion til Vejregelportalen, den overordnede struktur og de mest almindelige søgeprincipper. Derefter vil der være mulighed for i mindre grupper at arbejde med deltagernes konkrete ønsker og udfordringer Der vil være hjælp og undervisning. 

I denne session kan du høre om tre større anlægsprojekter og den betydning som de har haft/får for bl.a. natur, miljø og trafikafvikling. Der er selvfølgelig også fokus på de anlægstekniske udfordringer. Hør om Silkeborgprojektet, hvor linjeføringen krydser Gudenåen og et eksisterende byområde; der fokuseres bl.a. på beskyttelse af naturområder, afvandingsopbygning og samarbejdet med kommunen. Tilsvarende udfordringer berøres i oplæg om kanalforbindelsen i Odense som bliver anlagt midt i et spændende naturområde med sjældne planter og dyr. Også anlægsarbejdet i forbindelse med jernbanespor mellem København og Ringsted er på programmet; projektet har givet nogle helt nye samarbejdsrelationer på tværs af vej- og jernbanebranchen. Sessionens fjerde indlæg fokusere på praktiske, administrative, og retlige forhold ved store projekter; forhold der ifølge oplægsholderen ofte kommer bag på kommunernes anlægsfolk. Det handler bl.a. om lovbundne tidsfrister, behovet for arbejdsarealer, kendskab til de ejendomme, der bliver omfattet af vejprojektet, konsekvenserne af mangelfuldt materiale og ledningsejernes inddragelse i projektmaterialet.

I denne session kan du blive opdateret med de nyeste erfaringer om asfalt. VD har deltaget i et europæisk projekt, hvor man har set på slaghuller i forskellige lande. Målet er udarbejdelse retningslinjer for udførelse af holdbare reparationer.

Hør også indlæg om, hvordan den gode håndværksmæssige proces ved udlægning af asfalt nogen gange forsømmes og få repeteret nogle enkle og fundamentale metoder til at opnå holdbare løsninger. Et tredje indlæg fokuserer på metode, hvor gammel asfalt blandes med ny asfalt og giver en miljøvenlig og energibesparende belægning. Sessionen byder også på et mere festligt indlæg om asfaltens historie.

Fremkommelighed og mobilitet er på dagsordenen i denne session, hvor du kan høre om det konkrete arbejde med at få trafikken til at glide! VD har i et projekt i Ribe erfaret, at anvendelsen af detaljerede rejsetidskortlægninger kombineret med trafiktællinger kan tilvejebringe et datagrundlag, der er betydeligt mere detaljeret, end hvad der tidligere har været anvendt til kortlægning af trængsel og forsinkelser. Hør også om Odenses arbejde med en mobilitetsplan. Planen har bæredygtighed i centrum og har til formål at beskrive de mobilitetstiltag, som gennemføres de næste 2-3 år i kommunen. 

Bilisterne er ligeglade med om det er en statsvej eller en kommunevej, men der er en stigende tendens til at statsvejene er mere og mere belastede og at kommunevejene bruges som aflastningsveje for både person- og lastbilstrafik. Det er ikke optimalt - kan dette gøres bedre, og kan der spares penge på det samlede vejbudget, lyder spørgsmålet også i denne session. DI sætter i et oplæg også fokus på infrastrukturens betydning for erhvervslivet og peger på, hvad der vil kunne øge erhvervslivets tilfredshed med den lokale infrastruktur.

Fremkommelighed, trafikanten i centrum og bedre udnyttelse af den eksisterende infrastruktur er den overordnede indgang til de indlæggene i denne session. Hør om, hvordan Vejdirektoratet har indledt samarbejde med kommunerne om igangsætning af indsatser på Det Strategiske Vejnet. Samarbejdsaftalen om Grundaftalen, omhandler en on-line indmelding af betydende vejarbejder på de strækninger der er med i Det Strategiske vejnet. De samlede indmeldinger vises efterfølgende på et samlet overblikskort. Kortet er tilgængelig for alle. Hør om VDs arbejde med at ruste de vejarbejdsansvarlige til arbejdet. Trafikanten skal i centrum og det handler bl.a. om kommunikation og trafikafviklingsplaner. Seneste nyt om VDs arbejde med brugertilfredshed og fremkommelighed og om etablering af en fælles trafikcentral mellem Vejdirektoratet og Københavns Kommune. Hør også om Århus Kommunes første erfaringer med hensyn til en bedre koordinering af vejarbejder. 

Vej – og trafikstøj har stor betydning for levevilkår. Hør om hvilken betydning støjreducerende tynde slidlag har for reduktion af støj. Resultater fra Kastrupvej på Amager er bemærkelsesværdige; også fokus på støj fra lastbiler på tynde asfaltlag. Støjskærme er en anden måde at reducere støjen på; tre nye vejregelhåndbøger om emnet præsenteres særligt med fokus på materialer, naborelationer og ”tommelfingerregler”. Også oplæg om beregninger og praktiske forsøg med at optimere støjskærme med en særlig top eller overkant.

Indførelsen af letbaner som giver en unik mulighed for at tilrettelægge by- og trafikstruktur på en måde, som fra starten tager højde for såvel fremkommelighed, bymiljø og effektiv kollektiv trafikbetjening. I workshoppen drøftes hvordan denne positive udfordring kan håndteres hånd i hånd med god by- og trafikplanlægning. Som oplæg til efterfølgende workshopdrøftelse afholdes indledningsvis to korte præsentationer. 

Vejen ud af krisen - innovation i vejsektoren

Ordstyrer Søren Carlsen, DR

Paneldeltagere:

Michael Svane, Dansk Industri· Niels Nielsen, Dansk Byggeri· Anders Hundahl, Asfaltindustrien· Per Jacobsen, Vejdirektoratet· Jens Sandager Jensen, Cowi (FRI)· Niels Tørslev, Københavns Kommune (KTC)

Styring af store anlægsarbejder er en vigtig disciplin, der har betydning for sikkerhed, fremkommelighed og økonomi. Hør om hvordan VD i 2013 har gennemført en justeret organisering i større udvidelsesprojekter, hvor anlægslogistik og trafikafvikling har faet mere tyngde og særskilt fagprojektledelse. Der er hermed sat fokus på trafikanterne, på deres fremkommelighed og sikkerhed

Et oplæg fokuserre på effektivisering af interne forretningsgange og optimering af ressourceudnyttelsen; VD har i de sidste 5 år arbejdet målrettet med løbende at forbedre styringsværktøjerne for de mange store anlægsprojekter som gennemføres i disse år; fokus på moderne styringsværktøjer.

Driften af veje, parker og grønne anlæg konkurrenceudsættes i disse år i et stort omfang. HedeDanmark sætter i oplæg fokus på kommunernes muligheder, udfordringer og økonomi ved at overlade driften af veje, parker, grønne anlæg m.m. til en privat leverandør. Gennemgang af erfaringerne fra de tre hidtil største udbud af kommunale opgaver inden for vej og parkdrift. Hør også indlæg fra Viborg om, hvordan man griber et større samlet udbud an. Indlægget vil beskrive de forskellige faser i projektet fra opstilling af projektorganisation, foranalyse med kommissorium og erfaringsopsamling, udbudsplan, arbejdsbeskrivelser, registreringer, samarbejdsform og bygherreoverslag. Til slut gives et bud på, hvor mange ressourcer der skal bruges for at lave udbudsmaterialet.

Workshoppen er en fortsættelse fra workshop om ”Formidling af viden i vejsektoren” som blev afholdt på Vejforum 2012.  VEJ EU har siden arbejdet videre med indsatsen og målet er at skabe en ramme for at fortsætte dialog og debat om, hvordan formidling af viden i Vejsektoren kan optimeres. Her har to hovedspørgsmål været i centrum:

• Hvordan kan vi umiddelbart forbedre delingen af informationer i sektoren ved hjælp af de eksisterende platforme.
• Hvordan kan vi på længere sigt sikre, at viden og informationer er tilgængelige for alle på det rigtige tidspunkt.

Workshoppen på Vejforum 2013 vil arbejde videre med især på punkt 2.

Hør om evalueringen af trafiksikkerhedsrevisioner. Evalueringen der viser, at revision stadig er et godt og rentabelt virkemiddel til at reducere antallet af uheld i Danmark. I de 28 undersøgte revisioner er der fundet et samlet benefit-cost forhold på 1,25 og en samlet uheldsbesparelse på 2,2 personskadeuheld pr. år. Herudover viser evalueringen, at der er stor tilfredshed blandt revisorer, bygherrer og projekterende med trafiksikkerhedsrevisionssystemet.

Sessionens andet indlæg omhandler, et projekt, hvor Københavns Kommune i 2008 fik bevilget 50 mio. kr. til sikring af skolevejene som følge af ændrede skoledistrikter; projektet er nu evalueret med henblik på at dokumentere den samlede indsats af programmets aktiviteter og dels at vurdere resultaterne i forhold til de forventede målsætninger.

Signalanlæg har stor betydning for mobilitet og  klimabelastning. Hør om hvordan, der i forbindelse med Københavns Klimaplan er igangsat 6 initiativer indenfor grøn mobilitet. Et af dem handler om, hvordan trafikledelse og Intelligente Transport Systemer (ITS) kan sikre en mere glidende trafikafvikling og fremme brugen af cykler og kollektiv transport. I den mere tekniske afdeling kan du høre om SWARCO sammen med Banverket i Sverige stået for udviklingen af den ny åben protokol til kommunikation med trafiksignaler - RSMP. Formålet med protokollen er at kommuner og driftsoperatører vil være i stand til at integrere flere leverandører i samme centralt system. Det vil give en øget konkurrence og dermed lavere priser for kommunerne.

Cyklismen stiger i Danmark, men hvordan går det med sikkerheden og ulykkesstatistikkerne?

Indlægget omfatter en analyse og karakteristik af udviklingen i trafiksikkerheden for cyklisterne i perioden 2000-2012 baseret på såvel den officielle ulykkesstatistik, sygehusregistreringer og gennemførte effektstudier med henblik på at identificere og diskutere årsagerne til de modsatrettede tendenser, de hver især beskriver, herunder det tiltagende mørketal i den officielle ulykkesstatistik. Tendensen er, at antallet af ulykker og personskader ikke er ændret, men at alvorligheden af cyklistulykkerne er reduceret over tid. 

Hør også om erfaringer med en såkaldt 2-1 vej på en 3 km vej ved Silkeborg. Ved en 2-1-vej reduceres bilernes kørebane fra 2 til 1 for at gøre plads til tydelig afmærkning til cyklister og dermed øge sikkerheden for cyklisterne.

I denne session kan du høre om to særligt omtalte projekter til håndtering af regnvand, hvor flere hensyn integreres. Gladsaxe Kommune har i et fælles projekt med forsyningsselskabet Nordvand etableret både en sikker skolevej og et rekreativt område som led i et af Danmarks største anlæg til handtering af regnvand. Det nye rekreative anlæg er en del af et klimatilpasningsprojekt, hvor regnvand fra tage, veje, pladser og grønne områder håndteres.

Hør også om Musicon i Roskilde, som fik Byplanprisen i 2012 og hvor rekreative aktiviteter og regnvandshåndtering indgår i en samlet løsning.

En løsning i byen skal løfte flere hensyn, trafik og byrum skal spille sammen og give helhedsorienterede løsninger. Trafikplaner er ikke kun tekniske løsninger, men skal også tilføre værdi for byens borgere og det er nødvendigt at inddrage oplevelsesmæssige og byarkitektoniske kvaliteter for herved at få bedre løsninger og bedre udnyttelse af begrænsede arealer og ressourcer. I sessionens første indlæg præsenteres tre eksempler på Trafik- og Byrumsplaner.

Hør i andet indlæg om begrebet "shared space", der idag bruges som en beskrivelse af et bredt spektrum af projekter i byområder, som i et eller andet omfang integrerer de forskellige trafikanter. Vejregelgruppen om Byernes trafikarealer mener, at der er behov for at gøre det klart, hvad rammerne for shared space bør være og er derfor i gang med at udarbejde en vejledning for anvendelse af shared space. Første udkast til vejledning er udarbejdet og vejledningen færdiggøres i efteråret 2013.

Siden 2011 har Vejdirektoratet øget sit fokus på udbud og styring af rådgiverkontrakter og har været gennem en gennemgribende revision af alle de dokumenter, der relaterer sig til udbud af rådgiveydelser samt styring og opfølgning af rådgiverkontrakter. Der er udarbejdet et nyt koncept for indhentning af rådgivertilbud samt styring og opfølgning af indgåede rådgiveraftaler.

På workshoppen vil Vejdirektoratet med oplæg dele sine erfaringer i forbindelse med revisionsarbejdet samt indgå i dialog om erfaringer og best pratice fra hele sektoren vedrørende udbud af rådgiverydelser.

Formålet med denne workshop er at få drøftet, hvordan vi kan give borgerne den bedste information omkring vores vinterindsats. Emner vil bl.a. omfatte serviceniveauer, brug af medier med henblik på at forbedre kommunikationen mellem vejbestyrelse og borgere

Målet er, at sektoren bliver i stand at tilbyde en ensartet vinterinformation på tværs af vejbestyrelsesgrænser.

På denne session kan du blive opdateret om de nyeste vejregler.

Her præsenteres resultatet af to ny vejregel-eksempelhæfter om afmærkning. Et eksempelhæfte om hastigheder og et om parkering. Også fokus på arbejdet med at revidere reglerne for afmærkning af vejarbejde. I indlægget vil der blive givet en præsentation med nedslag på de væsentligste nyheder og ændringer. Sessionen byder også på et indlæg om en ny udbudsforskrift for jordstabilisering. Indlægget har til formål at beskrive kravene til kvaliteten af det udførte arbejde, og hvorledes entreprenøren skal sikre kvaliteten af det udførte arbejde, således at skader i form af ujævnheder, sætninger, revner m.v. samt slitage på vejanlæggene kan reduceres. 

I denne afdeling kan du høre om tre byers arbejde med cykelområdet og deres fokus på at forbedre mulighederne for cyklister, forbedre sikkerheden, fremme mobilitet og bæredygtighed. Randers indsats blev kronet med kåringen som Årets Cykelby 2013. Roskilde fortæller om deres arbejde med kommunens cyklistplan 2012 og hvilke resultater, der er kommet ud af den.

Fra Hørsholm berettes om Hørsholm Cykelby, hvor man har fået etableret et frugtbart samarbejde mellem Vej og Park, politiet og skolerne. Projektet har haft stor politisk opmærksomhed og har som følge der af været økonomisk prioriteret. 

Med afsæt i Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan sættes fokus på centrale emner i tre indlæg præsenteret af VD.

Der fokuseres på ulykker med dræbte fodgængere som udgør hver 6. dræbte i trafikken. Der er udarbejdet et temanotat om emnet. Ligeledes vil der blive præsenteret et opfølgning på målene i Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan som har 10 fokusområder og 70 indsatser.

I den mere tekniske afdeling præsenteres faktaark med dokumenterede trafiksikkerhedsmæssige effekter af de mere end 30 vejtekniske tiltag, der peges på i den nye handlingsplan.

Med udgangspunkt i igangværende drøftelser og foreløbige erfaringer fra Århus, Odense og København fokusere denne workshop på diskussion af pro et contra, myter og sandhed, når det gælder letbaner, sikkerhed og byrum.

Du kan møde et panel af europæiske eksperter (Frankrig, Tyskland, Danmark), der hver især ridser deres synspunkter op i korte indlæg på ca. 10 min. Derefter drøftes synspunkterne i grupper, der hver især skal producere et 'charter' vedrørende letbaner, sikkerhed og byrum. Workshoppen afholdes på engelsk.

Med trafikstyring kan det eksisterende transportsystem optimeres og give mere kapacitet og kortere transporttider. Her kan du høre om tre forskellige projekter.

Med et nyt screeningsværktøjet får kommunerne en hurtigere og mere præcis metode til at lave eller optimere eksisterende køreplaner, og med til at give bedre regularitet og bedre driftsøkonomi. 

Hør også om, hvordan den kollektive bustrafik kan forbedres markant med Bus Rapid Transit (BRT); i eksemplet handler det om et særskilt dobbeltrettet bustracé mellem Nørreport og det befærdede kryds, Hans Knudsens Plads. 

I det sidste oplæg fortælles om et projekt, hvor intelligent LED gadebelysning integreres med trafikstyring af signalanlæg. Dermed opnås en reduktion af energiforbruget til gadebelysning. Ved at benytte gadelamper med integreret kommunikation kan der leveres data til signalanlæg, der sikre et miljørigtigt trafikflow.

I vejregelregi er der udarbejdet en ny eksempelsamling om vejprojektering. Eksempelsamlingen viser ti eksempler på vejkryds baseret på vejreglerne for vejkryds. Workshoppen omhandler eksempelsamlingen med særlig vægt på den nye udformning af tosporede rundkørsler. Som oplæg til workshoppen vil eksempelsamling og den nye udformning af tosporede rundkørsler blive præsenteret. På den baggrund forventes en diskussion af de nye udformninger og erfaringer med tosporede rundkørsler. Nye eksempler for tværsnit forventes ligeledes diskuteret. 

Lærerige historier fra arbejdet i kommunerne.

For 4 ar siden opstod der i Rudersdal Kommune et behov for et system til at administrere driften af kommunens grønne arealer. Kommunen havde været igennem en række udbud og nedskæringsrunder, hvor det blev tydeligt, at grønne geodata i en flad filstruktur var for tung at arbejde med. Kommunen havde et ønske om et system, hvor det var lettere. Hør også om LAR-projekt i Trekroner i Roskilde og om de erfaringer, der er gjort inden for planlægning, design & anlæg, drift og miljøforhold.

Vejen ud af krisen – kender vi den? Mange tiltag er sat i gang, vi har driftsoptimeret, vi har effektiviseret, vi analyseret, vi har ”lean’et” – og hvor er vi henne i dag? Er vi kommet tættere til målet? Har alle vores smarte styringsværktøjer bragt os tættere til den optimale driftsform?

Det er nødvendigt at tænke innovativt, hvis aktiviteterne på driftsområdet skal opretholdes.

Workshoppen indledes med et par korte oplæg, hvorefter der vil blive arbejdet i mindre grupper med at finde ”vejen ud af krisen”. 

Vejregelgruppen ”Kollektiv trafik på veje” er ved at revidere Håndbog om Trafikterminaler, der sendes i høring i første halvdel af 2014. I den ny håndbog opdateres anbefalinger og vejledninger, så de afspejler udviklingen inden for kollektiv trafik. Bl.a. indarbejdes erfaringer fra Trafikstyrelsens buspuljeprojekter samt undersøgelsen af Nyere trafikterminaler, som vejregelgruppen udførte i 2012. I indlægget gennemgås væsentlige temaer og ændringer i høringsudgaven af den ny Håndbog om Trafikterminaler.

Hør også om et konkret projekt på Flintholm Station,  som bl.a. forbedrer busbetjening og forholdene for passagererne ved Flintholm Station. Samlet sparer projektet ca. 10.000 bustimer om året. Hurtigere rejsetid gør busserne mere attraktive som alternativ til bilen. Samtidig opnås betydelige besparelser på bussernes drift med mindre brændstofforbrug.

Cyklisters sikkerhed beror i stor udstrækning på adfærd, også deres egen. Silkeborg kommune har kortlagt næstenuheld og cyklisters adfærd i 9 signalkryds med videooptagelser. Dette har været udgangspunkt for en række sikkerhedsforbedrende tiltag som afrapporteres her.

Som en del af Herning Trafiksikkerhedsby og indsatsen for at imødegå trafikulykker med cyklister i kryds forsøg med etablering af Danmarks første supercykelkryds I et supercykelkryds færdes bilister og cyklister uafhængigt af hinanden og i adskilte signalfaser. Hør om erfaringerne.

Vejdirektoratets fremmeste opgave består i at opretholde sikre og fremkommelige statsveje. Denne opgave vil fremover blive sat under øget pres ved et ændret klima. Allerede nu ses en øget tendens i oversvømmede veje, som har forårsaget stor skade og gene for trafikanterne. Vejdirektoratet giver denne problematik stor bevågenhed og vil imødekomme disse klimatiske udfordringer ved at udføre forskellige analyser, der vil fortælle om både nuværende og fremtidige problemstillinger i denne kontekst. Hvor er der risiko for oversvømmelser og hvordan kan GIS understøtte arbejdet. Det er udgangspunktet for denne session. 

Hvordan kan tilgængelighedsrevisioner forbedres gennem optimeret proces og bedre retningslinjer for sektorens parter? Vejdirektoratet har sammen med Via Trafik evalueret anvendelsen af tilgængelighedsrevisioner for at afklare, hvordan man kan udvikle og forbedre tilgængelighedsrevisionssystemet, som er anvendt siden 2003. 

Favrskov Kommune forbedrer målrettet tilgængeligheden i de 4 hovedbyer Hadsten, Hammel, Hinnerup og Ulstrup. Udgangspunktet er en tilgængelighedsinspektion, der har betydet, at Favrskov Kommune i dag har et projektkatalog med stamblade for prioriterede tilgængelighedsprojekter og et forbedret grundlag for en prioritering af, hvor kommunens driftsmidler skal investeres.